记者从3月25日召开的重庆市交通工作会上获悉，重庆今年计划新建通组公路1.4万公里，新增33个具备条件的建制村通客车，新开工224公里高速公路，加快嘉陵江利泽、乌江白马和涪江双江3个航电枢纽建设，释放长江黄金水道运能，实现交通建设三年行动计划圆满收官。

    “受疫情等多重因素影响，当前经济下行压力加大，稳投资、稳增长仍是主旋律，我们要力争到6月底完成年度投资45%左右，基本实现时间过半、任务过半。”重庆市交通局局长许仁安表示，将进一步加大复产力度、加快建设进度、增加投资强度，扎实做好项目建设和“六稳”工作，切实把时间抢回来、把进度追回来、把损失补回来，尽快形成更多实物量、投资量。

    今年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年。重庆将全力提速“四好农村路”和普通干线公路建设，坚决打赢交通脱贫攻坚战。新建通组公路1.4万公里，新增2056个村民小组通公路、4738个村民小组通硬化路，实现有条件的村民小组100%通公路、80%通硬化路。深化农村公路管理养护体制改革，健全农村客运发展长效机制，完善“四好农村路”监管平台。改造普通干线公路2400公里，提升等级公路比重，增强路网通行能力，促进地方经济发展。

    重庆将提速高速铁路网、高速公路网、长江上游航运中心、机场布局建设，推动区域互联互通。铁路方面，力争开工成渝中线、渝万和渝西高铁，实施既有成渝高铁改造，大力推进郑万高铁、渝昆高铁、渝湘高铁主城至黔江段建设，同步实施渝湘高铁黔江至吉首段引入吉首东站接轨工程，坚决打通出渝大通道。

 高速公路方面，力争开工渝武扩能北碚至合川段、铜梁至安岳等5个项目224公里，加快开州至城口等续建项目建设，力争建成渝长扩能、永川至泸州等6个项目243公里，使全市通车总里程达到3478公里、省际出口通道达到25个。

    水运方面，力争9月底启动朝天门至涪陵段4.5米水深航道整治，释放长江黄金水道运能，启动渠江、鳊鱼溪和黛溪河航道整治，促进干支联动发展。民航领域，完成江北国际机场T3B航站楼和第四跑道前期要件审批，开工建设主体工程，基本建成仙女山机场，有序推进万州、黔江机场改扩建。

    建设成渝双城经济圈，内畅外通是关键。重庆市交通局将与四川省交通运输厅按照“统一谋划、一体衔接、互联互通、协同管理、共治共享”的思路，促进区域交通一体化发展，到2025年基本形成“多向辐射、立体互联、一体高效”的现代化综合交通运输体系，实现基础设施网络“一体化”、运输服务体系“一体化”、交通治理体系“一体化”三个一体化。目前，两地交通运输部门正共同谋划一批重大项目、重大政策和重大举措，力争到2035年构建起“面向全球、辐射全国、引领西部”的现代化综合交通运输体系。